巴黎行政法院裁定：巴黎环城大道限速50公里/小时合法，市长未存在判断失误

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2026年10月13日，巴黎行政法院驳回了针对巴黎环城大道限速措施提出的七项诉讼请求，确认巴黎市长将该路段最高限速从70公里/小时下调至50公里/小时的决定合法。此前，多个汽车和摩托车驾驶者协会以及个人向法院提起诉讼，要求撤销这项措施。



巴黎环城大道50公里/小时的限速规定，如今进一步得到司法确认。2024年9月30日，巴黎市长签署行政令，将环城大道的最高限速从70公里/小时降至50公里/小时。2026年10月13日，巴黎行政法院驳回了针对该行政令提出的七项诉讼请求。

提起诉讼的包括法国驾驶者权益保护联盟（Ligue de Défense des Conducteurs）、“4000万驾车者”（40 millions d’automobilistes）以及法国愤怒摩托车手联合会（Fédération française des motards en colère）等汽车和摩托车驾驶者协会，此外还有一些个人。原告主要质疑巴黎市长是否有权作出这一决定，以及限速措施是否具有充分的科学依据。

关于权限问题，法官指出，巴黎市长依法负责环城大道的交通管理。因此，在相关情况确有必要时，市长有权将该路段的限速设定在《法国道路交通法典》规定的通常限速以下。法院还指出，相关行政令履行了法定征询程序，包括征询警察总局局长的意见。有关征询意见的请求已于2024年6月收到。

在措施的合理性方面，法院强调，降低限速的首要目标是减少交通事故，尤其是涉及机动车辆摩托车的事故。2022年和2023年的统计数据显示，超速是多达四分之一交通事故的相关原因。该行政令实施后的统计数据则显示，事故数量明显下降。

法院表示，巴黎市长并未犯下判断失误，并在“自由通行权与道路交通安全之间”作出了适当的平衡。

不过，“4000万驾车者”协会对此表示强烈不满。代表该协会出庭的律师、Letang Avocats律师事务所合伙人Gwenaël Le Fouler表示：“这一判决似乎为法国所有地方民选官员开了绿灯，让他们可以仅凭一个老生常谈的理由，就降低其辖区内的行车速度。这个理由就是：车速越低，事故后果就越轻。”

她还表示，正因如此，“4000万驾车者”协会决定立即对这一判决提起上诉。

来源：Le Parisien

jiand_emIZf

支持上訴！因為恢復時速70公里會改善交通擁堵和空氣污染，提高工作和通勤效率，對經濟發展起正面作用！


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Xinren1995

但是 應該會保持原來的50

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huroby

不知道是什么概念，巴黎的路改成不成路，本来50米，现在要开1公里这到底是好还是坏？难道开远点，空气污染会减少吗？唉，简直就是脑进水，这就是政治家的自己的思路。

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3964

4000万 大不过市长大人😂

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天南地北888

准备骑自行车上高速

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言论

法国领导人就是脑瘫！摩托车排气大功率。噪声污染大。为什么不出台相关政策。汽车七十降五十堵的更严重污染更大。政客们为了维护自己的利益拿老百姓当筹码。

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