“义新欧”首通：义乌小商品换西班牙美食

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经过21天的跋涉，“义新欧”作为世界上线路最长的班列周二抵达西班牙首都马德里，完成首次通车。该班列为沉浸在圣诞气氛的欧洲带来大量义乌小商品。

三周前从中国义乌出发的首趟"义新欧"铁路国际货运班列于12月9日早晨抵达西班牙马德里货运车站，该条铁路线全长13000多公里，横跨俄罗斯、乌克兰、波兰、德国、法国等8个国家，目前世界上线路最长、途经国家最多的国际铁路货运班列。

圣诞将至，这趟载有40节集装箱的列车运来大量儿童玩具和小器械工具等小商品。返回义乌时将向中国运去葡萄酒、橄榄油和西班牙火腿。

法新社援引西班牙交通部报道称，这一货运班列比海运快10天。货运与海运相比，有成本低和环保的优势。但是因为沿途不同的铁道宽度，需要装卸货物三次。

德铁下属申克公司欧洲货运铁路（Euro Cargo Rail）正在研究测试，预计从2015年上半年开始在这条线路上每月运行两趟班列。

德国和中国之间已有定期使用的两条铁路货运路线： 汉堡-北京和 杜伊斯堡-重庆线路。迄今为止，鉴于铁路运输的技术问题和各国边境货物过关的繁琐事宜，80%的全球货运都依靠海运。

西班牙公共事务部长安娜·潘斯特（Ana Pastor）表示，打造"义新欧"的目的与中德已有的两条线路类似，旨在发挥马德里作为欧洲和国际运输枢纽的作用，该市对非洲和拉丁美洲的货运尤其占有优势。

中国官媒报道称，浙江省商务厅对外经济合作处处长张曙明代表浙江省政府在欢迎仪式上宣读贺信。信中说："'义新欧'班列是中国实施丝绸之路经济带和21世纪海上 丝绸之路重大战略及加强中欧合作交流的重要内容之一。它的开通不仅可以降低双方商品货物的进出口成本，提高运输效率，而且将有效促进浙江乃至中国商品更好 地走向世界，并让世界商品更好地汇聚浙江。"

根据欧盟的数据，中国是欧盟第二大贸易伙伴和出口市场、最大进口来源国。（来源：德国之声）

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比海运快了三分之一的时间，随着列车数的增加，马德里的贸易地位也会上升