汽车养路税改革：2026起“一刀切”征收，更多负担压向车主。

alexzou

意大利《华人街》2025年7月2日消息：汽车税改革变相加税：2026年起“一刀切”征收，更多负担压向车主。
意大利政府已批准一项自2026年1月1日起生效的汽车税（bollo auto）改革计划。官方称其为“简化税制”和“赋予大区完全自主权”的现代化举措，然而仔细分析后发现，这项改革隐藏着诸多弊端：不仅增加家庭财务压力，还取消了宪法法院曾保障的公平原则，最终使纳税人面临更高的经济负担和更大不确定性。


💸 一次性缴纳，家庭预算遭受打击
改革的核心变化之一是：从2026年起，所有新登记车辆必须一次性缴清全年汽车税，不再允许按月、季度或半年分期缴纳。

尽管政府将此举宣传为行政简化，但实质上只是方便了地方财政部门的管理，减少了他们的监管成本。


而对民众而言，这种“简化”却是沉重的财政打击。尤其是拥有高排量汽车或不止一辆车的家庭，过去还能通过分期分摊税款，缓解现金流压力；现在则需一次性支付大笔金额，可能造成“资金断层”，特别是对低收入群体而言无异于“年度重锤”。

🚫“停驶车辆也要交税”：挑战基本公平原则
最具争议的变动，是强制对“行政扣押”（fermo amministrativo）车辆仍征收汽车税。
这项规定直接推翻了宪法法院2017年第47号判决所确立的公平原则——当车辆因国家强制措施被禁止使用时，车主不应继续承担“占有税”。


新规实施后，哪怕你的车因未缴罚款或旧债被禁止上路，你仍需每年缴纳完整汽车税。这相当于对已受惩罚的群体再加一笔“处罚税”，形成恶性循环：越付不起税，车越被限制；限制越多，费用越高，最终陷入“债务陷阱”。


🗺 地区割裂：“斑马式”征税模式的混乱与不公
改革另一大亮点是：彻底将汽车税的征收权下放给各大区政府，包括自由设定税率、减免政策、绿色车辆优惠等。

表面看，这种“财政联邦化”给地方带来了自主性，但实质上将造成“地域性税制混乱”：


居住在不同大区的车主将面临完全不同的税率、政策与优惠，形成“甲地买车，乙地吃亏”的不公平局面；
原本全国统一的电动车或混动车免税/减税政策将不再有保障；
某些大区甚至可能对电动车照常征税，从而打击环保出行的积极性。


消费者将无法依据长期政策作出明智投资决策，整个汽车市场将陷入极大不确定性。


🔁 二手车新规：潜藏交易纠纷与行政麻烦
改革还规定：二手车的汽车税应由纳税期首日登记在车管所（PRA）系统中的车主承担，而非根据实际过户日期。


这种“技术性细则”将为二手车交易带来新隐患。若买卖发生在临近税期交界处，原车主与新买家可能相互推诿税款责任，引发不必要的纠纷。此外，车主需依照每辆车的首次登记时间分别记账、缴税，不再享有原先“统一到期日”的便利，对多车家庭或企业车队尤为不便。

⚠️ 结语：所谓“简化”实为变相加税，民众成最大输家
总体而言，这项所谓“改革”的实质是：


❌ 取消分期付款的灵活性；
❌ 向停驶车辆征税，违背基本公平；
❌ 制度碎片化，损害绿色转型；
❌ 增加交易复杂性，诱发税务争议；


✅ 唯一受益者，是地方财政管理部门。


这不是一项“以人为本”的税务改革，而是将国家管理成本转嫁给民众，让汽车税变得更重、更难、更不公平。2026年起，意大利车主将面临的不再是单纯的“税费”，而是一场制度性的沉重负担。


——华人街网站 alexzou编译 消息参考：qlaleggepertutti.i网，此篇图文报道只按原新闻网站对此事件的说法编译，并不代表译者和本网站观点。未经允许，请勿转载。

悦瑶小姐姐

简单一点意思，就是不能分期 一次性缴费这样是吗？  这点对我们来说没什么区别，几百块的东西也就老外还分期

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米兰_Q7FEg

意大利的政客、有几个是食“人间烟火”的？

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街友61484063

北方通常费用都比南方低

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精英人

不然怎么说，万税国呢，套路一套一套的

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CVS

政府没钱贪了钱不够用，然后巧利各种名目，搜刮民脂民膏，自己国家刮不够还想方设法设立税目游说别国，同流合污，

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2024

这个就像中国的户口册一样，按户口各地不一样。

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温柔瞬间

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