意大利《华人街》2026年3月18日编译讯：电动滑板车新规：5月16日起强制悬挂“迷你车牌”，无牌最高罚400欧元。
 随着配套实施法令在《官方公报》的正式发布，意大利电动滑板车悬挂“迷你车牌”的义务已尘埃落定，并将于今年5月16日起全面生效。这种不可移除的塑封贴纸将直接与车主的税号绑定，旨在强化交通管控并为强制购买民事责任保险铺平道路。然而，新规也引发行业争议，共享出行协会指出：“对于一辆价值300欧元的滑板车，年保费可能高达100欧元。” 这项备受关注的新规是去年12月14日《公路法》改革的核心内容之一。改革引入了包括：识别标志、民事责任保险、所有骑手强制佩戴头盔、禁止在市中心区外行驶、时速限制在20公里以内（步行区降至6公里）以及禁止逆行等一系列规定。其中，“迷你车牌”作为实现有效监管的关键技术环节，其具体操作流程一直有待实施法令明确。随着意大利基础设施与交通部机动车管理总局相关法令的公布，这一空白终于被填补。  如何申请“迷你车牌” 申请机制设计相对简化：核心是将申请人的税号与“迷你车牌”上的字母数字代码进行一对一的关联绑定。注销时则解除此绑定。与汽车牌照归属于车辆本身不同，每个“迷你车牌”贴纸直接对应一位车主。这是因为电动滑板车并未在国家车辆档案库中登记，也没有唯一识别码（车架号），因此新系统建立了一套基于车主的行政可追溯体系。申请人需通过“在线事务管理”平台提交申请，使用二级SPID（公共数字身份系统）或电子身份证登录。申请将由民事机动化服务中心处理，之后方可预约前往窗口领取。 申请费用与流程 获得标志的官方程序费用为8.66欧元，需通过基础设施与交通部门户网站支付，此外还需另缴印花税和手续费。公民可通过“车主门户”网站，使用二级SPID或电子身份证完成在线申请。该系统面向成年人，同时允许为已满14岁的未成年人申请，但须由行使监护权的人提交。需要注意的是，行业人士指出，算上各项附加税费，用户最终的实际支出可能高达33欧元。  标志样式与处罚 该标志由意大利国家印刷与铸币厂生产，是一种不可移除的塑封贴纸。呈长方形，印有两行共六个字母数字字符（字母使用B至Z，排除A、E、I、O、Q、U；数字使用2至9）。按规定，必须粘贴在滑板车的后挡泥板上，若无挡泥板，则贴在转向柱前部。自5月16日起，未悬挂“迷你车牌”上路者将面临100至400欧元的罚款。 推动保险义务落实 “迷你车牌”的核心作用在于加强监管的可操作性。它通过建立车辆与车主的稳定关联，使交警能够更有效地识别违规者，并切实核查车辆是否已购买法定的民事责任保险。此举也为发生交通事故后的责任认定与损害赔偿提供了更清晰的法律依据。这得益于机动车管理总局平台与意大利保险公司协会系统之间的数据互通，后者将提供与每个标志相关联的保险覆盖信息。 特殊情况处理 法令还对标志发放后的各种情况进行了规范：如标志损坏、被盗或丢失，车主需在48小时内通过平台操作并报案。若车辆被转让，原“迷你车牌”不随车转移，原车主须申请注销，新车主则需重新申请。注销同样需通过PagoPA系统支付印花税和手续费。  各方反应不一 维罗纳地方警察指挥官、意大利全国市政协会驻意大利交通委员会代表路易吉·阿尔塔穆拉对此表示肯定，认为车辆与车主的稳定联系将使管控更有效、争议处理更有力，有望杜绝肇事逃逸现象。但他也指出了执行层面的挑战，强调相关部门必须及时回应申请，否则新措施可能在起步阶段就被削弱。 然而，意大利共享出行与微出行运营商协会则表达了强烈反对，要求与政府和基础设施与交通部紧急会晤。协会主席路易吉·利凯利直言对高达33欧元的用户实际支出感到震惊，称其为“变相的税收”，在欧洲无先例。他更尖锐地批评道：“对电动滑板车强制适用为机动车设计的汽车保险在概念上是错误的。为一辆价值300欧元的滑板车购买汽车保险，年保费可能超过100欧元，超过了被保物品价值的三分之一。在能源和交通成本压力不断增加的背景下，对可持续出行方式引入新负担，只会打击市民最能负担得起的替代选择。” 过渡阶段安排 目前，新规已进入过渡期。法令确立了整体框架，但并非所有渠道都已完全就绪。特别是对于汽车咨询事务所等中介机构，部分条款的生效仍需等待机动化局的后续通知。因此，在初始阶段，各地的民事机动化局办公室将是办理该业务的核心窗口。 ——消息来源：corriere.it 本编译内容仅为传递信息之目的，完全基于原新闻网站对该事件的表述，不代表译者及本网站立场。如对内容有疑问，请点击下方链接或根据消息来源搜索网址核对原文。转载请标注出处。 |
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