法兰西岛大区交通联合会 (Île-de-France Mobilités, IdFM) 在本周三的董事会会议结束后，批准了 2026 年的一轮新票价上涨。所有票种将平均上涨 2.3%，其中，全区月票 Navigo Pass 的价格将从 1 月 1 日起调整至 90.80 欧元。

法兰西岛大区交通联合会 (IdFM) 将在 2026 年调整其票价。在本周三举行董事会会议后，IdFM 公布了下一年的收费标准。这次票价的上涨幅度为“适度”上调，这得益于由瓦莱丽·佩克雷斯 (Valérie Pécresse) 推行的“票价保护机制”，旨在将涨幅限制在通胀率再加 1% 以内。

具体而言，全区周票 Navigo Pass 将涨至 32.40 欧元（优惠价 16.20 欧元），全区月票 Navigo Pass 将涨至 90.80 欧元（优惠价 45.40 欧元），全区老年卡 (Passe Sénior) 年费为 544.80 欧元，全区年票 Navigo Pass 年费为 998.80 欧元。

2026 年，IdFM 将再次投资总计 43 亿欧元用于现代化改造交通网络，比 2025 年增加了近 8 亿欧元。

这些投资是为了应对网络扩张所带来的成本，其中包括：一条新的地铁线（18 号线）的启用、另一条新线（15 号线）的预运营、Câble 1 缆车线的全年运营、Tzen4 快速公交线的投入使用、多条公交和长途客运线路的开通，以及历史铁路网络服务班次的增加。2026 年还将有大量新的滚动列车投入使用，涉及 RER D 线和 E 线，以及地铁 10 号线，同时还将继续更新公交车，预计新增 1000 辆清洁能源公交车。

此轮变化是在法兰西岛交通网络近年来发生深刻变革的背景下发生的。自 2016 年以来，已有超过 1400 辆滚动列车（火车、地铁、RER、有轨电车）被更换或翻新。

IdFM 在其公告中强调，这些网络扩张必然会产生费用。因此，当局希望继续由国家、地方政府、企业和用户共同分摊这些支出。目前，拥有 11 名以上员工的企业已承担了整个系统 52.5% 的费用。如果没有这笔企业贡献，月票 Navigo 的价格将达到每月约 280 欧元。

2026 年，各类交通票价的平均涨幅为 2.3%：

学生票价也将略微上调：

对于 Navigo Liberté + 计次服务：

最后，对于游客：