法国国铁（SNCF）宣布，将从今年年底起逐步更换 TGV Inoui 高速列车的座位编号系统，以减少乘客混乱、加快上车速度。新编号系统将从12月14日起在法国及欧洲的所有 TGV Inoui 列车上实施，包括 TGV Lyria（瑞士方向）、德国、意大利、西班牙、卢森堡以及从法国各地开往布鲁塞尔的列车。

三位数座位号：更直观
目前 TGV Inoui 的座位编号常导致混淆，尤其是双编组列车（两列车头连接）。新的编号方式将引入三位数座位号：
• 第一位数字表示车厢编号
• 后两位是座位号

举例：
• 以前的“58号座位”可能出现在车厢2或车厢12，如今将标为258（表示2号车厢的58号座位），帮助乘客确认自己是否在正确的车厢和座位。
• 车票上仍会显示清晰的车厢号，避免同号座位引起混乱。

座位号按顺序排列，避免“原地掉头”
新的系统还对车厢内的座位编号重新排布：
• 按照车厢入口从左到右递增排序，不再出现需要走到尽头再折返的情况。
• 双层列车保持现有习惯：下层 1–39 号，上层从 40 号继续编号。
• 车票仍会注明座位是“上层”还是“下层”。

SNCF 的目标
SNCF 表示，旧有编号经常让旅客感到紧张、堵塞通道，影响列车准点。新编号旨在提供一个 “简单、清晰、易懂” 的系统，让乘客更快找到座位，并帮助列车缩短中途停车时间，减少晚点。

时间表
• 2025年12月14日：全面实施，覆盖法国及欧洲的 TGV Inoui
• 2026年起：新一代 TGV Inoui 列车将直接采用该系统出厂




来源：Le Parisien      编译：ChatGPT