 前言：联邦政府和德国社民党在高速公路限速问题上存在分歧，现在，绿党要求作出明确的承诺，自由民主党则称其为“咬合反射”。 据明镜周刊报道，绿党计划在10月中旬提出申请，想让联邦政府就德国高速公路限速为每小时130公里一事进行投票，绿党议员Cem Özdemir（同时也是负责运输部门的政治家）对明镜表示：“此次限速将成为21世纪一个开明的社会的理性要求。” 团体发言人证实了德新社的计划。他说，人们要求记名表决。绿党议会小组在9月初表决的一揽子气候保护措施中就包括德国高速行驶速度为130限速要求。绿党显然想通过投票迫使联盟政府就色彩问题认罪。 交通部部长Andreas Scheuer（来自基督教社会联盟）严格反对限速，但是，环境部部长Svenja Schulze（来自社民党）对此持开放态度，社民党在2007年的一次党代会上曾表决，德国高速公路限速为130公里每小时。 根据各种计算显示，在限速条件下，德国一年可以减少一到三百万吨的二氧化碳的排放，此外，限速支持者们希望减少高速公路死亡人数，据《明镜》报道，社民党议会小组现在计划召集其代表，以维护联盟纪律并对该议案投反对票。 Özdemir向杂志透露，对限速的讨论就好比“在一群政治精英中，试图与美国共和党人讨论对美国个人持有武器的限制”，自由党政治家Oliver Luksic指责Özdemir进行了这种比较。他说：“对汽车的咬合反射是不合理的。”自由党政客认为这“过分地领导绿色文化，反对汽车和个人出行”。 另一方面，警察工会对绿党的举动表示欢迎，迈克尔•默滕斯（Michael Mertens）表示：“环境问题不是警察权限的一部分，但对于我们而言，迫切需要限制交通速度。联邦政府不支持限速甚至没有对限速进行测试是错误的。” 德国华人街网站编译 【新闻版权属原网站所有，转载须注明出处。本文仅作分享用途，如有出入请以原文为准。本文乃华人街德国编辑部原创。文章版权所有，各媒体转载前请联系本编辑部邮箱[email protected]，违者必究！】 |
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