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意大利《华人街》消息：意大利防长发出“二战以来最严峻”警告！霍尔木兹海峡一旦持续关闭，意大利全国柴油储备撑不过一个月。
日前，意大利国防部长克罗塞托在谈及当前中东局势时，语气沉重得近乎冷酷：“这是二战以来最艰难的危机，广岛的教训似乎并没让世人学会克制。如果局势失控，不出一个月，整个国家虽不至于彻底瘫痪，但大部分齿轮都将停止转动。”
紧随航空燃油之后，柴油成了意大利眼下最危险的短板。根据最新统计，意大利每年的柴油消耗量高达2400万吨，而目前意大利全国的应急储备却不到200万吨。这意味着，一旦外部供应掐断，意大利的库存极其单薄。
首当其冲的就是油价，目前柴油单价已经逼近2.1欧元/升，如果不是梅洛尼政府紧急延长了燃油税减免政策至5月1日，路边的加油站牌上赫然跳出的数字将是惊人的2.34欧元。
为什么意大利会如此脆弱？长期以来，意大利乃至整个欧洲都极度依赖波斯湾炼油厂的供应，而这些油轮必须穿过伊朗控制的霍尔木兹海峡。
目前，意大利进口柴油的57%——约每年300万吨——都要经过霍尔木兹海峡。更糟心的是，即便意大利本土具备一定的炼油能力，甚至名义上还是个柴油净出口国，但关键时刻这些油未必能流进自家车主的油箱。像撒丁岛和西西里岛那两座巨型炼油厂，背后的东家是国际大贸易商，他们早已和美国签署了优先供应协议。
与此同时，意大利自家的能源巨头埃尼（Eni）近些年来却加速向绿色能源转型，将传统炼油厂改造成生物炼油厂，这虽然顺应了气候潮流，却也在短期内进一步削减了传统化石燃料的处理能力。
如果霍尔木兹海峡的“拉锯战”不能立刻停火，亚平宁半岛的这个春天，轰轰作响的汽车引擎发动机要度过一段漫长的沉默期了。
新闻来源：晚邮报
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雷达卡
发表于 2026-4-7 16:59:31
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