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本帖最后由 zior 于 2025-8-11 14:21 编辑
意大利《华人街》消息：日前，意大利环境部放出重磅补贴政策，宣布推出总额6亿欧元的电动车购车激励措施，推动意大利国内电动车市场发展，并改善大城市的空气质量。
简而言之，申请人需报废一辆排放标准为欧5或更低的内燃机车辆(名下至少6个月）方可享受补贴，个人最高可获1.1万欧元补贴（年家庭收入（ISEE）低于3万欧元最高1.1万欧元，3万至4万欧元获得9000欧元），小型企业则最高可获2万欧元补贴，并且补贴金额最多只能覆盖新购纯电动车总价的30%。
家庭收入（ISEE）超过4万欧元的居民，以及年营业额超过200万欧元或雇员人数超过10人的企业将被排除在补贴范围之外。并且仅限居住或注册于大型城市地区的个人和企业，符合条件的城市名单可在意大利国家统计局（Istat）官网查询。
同与以往购车时由经销商直接在销售环节扣减补贴不同，这次的激励措施需通过环境部提供的在线平台申请。根据财经专报《24小时太阳报》的报道，整个补贴预计将在9月下半月启动，但具体日期尚未公布。
意大利环境部长吉尔贝托·弗拉廷（Gilberto Pichetto Fratin）表示，该计划目标是在2026年6月前促成3.9万辆新电动车上路。
根据欧洲汽车制造商协会的数据，今年1月至4月，欧盟、瑞士、挪威和冰岛共注册了超过220万辆电动或混合动力汽车，同比增长20%，其中纯电动车（BEV）注册量同比大增26%。
当下，意大利在电动车普及方面仍落后于欧洲多数国家。今年6月，纯电动车仅占意大利新车销量的6%，而欧盟整体已超过15%。
不过，以比亚迪为例的中国新能源势力表现亮眼。就在刚刚过去的7月，比亚迪首次进入意大利汽车品牌销量前20名，超越阿尔法·罗密欧等传统车企。当月在意大利注册的比亚迪车辆达2268辆，其中1967辆为乘用车，占据1.7%的市场份额。今年以来，比亚迪在意大利累计销量已突破13000辆，市场份额达1.2%，同比增幅更是达到三位数。
——意大利华人街Sam编译 新闻来源：24小时太阳报
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发表于 2025-8-11 14:20:08
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发表于 2025-8-11 15:11:33
