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电动自行车在意大利越来越普及，但“能骑”不等于“可以随便改”。意大利各地规定和检查都很多。
近日，阿奎拉市警方针对改装电动自行车展开专项检查，首轮行动已经查扣8辆违规车辆，并送往民用机动车管理部门进行技术鉴定。
此次检查重点针对所谓“Fat Bike”以及经过改装的电动自行车。警方发现，一些车辆通过电子或机械方式提高电机功率，解除原有的速度限制；还有车辆安装手动加速器，可以不踩踏板就依靠电机自行行驶。这些改装可能使车辆远远超过正常电动助力自行车的规定范围。
按照意大利现行道路法规，符合自行车属性的电动助力自行车，核心条件包括电机功率和助力速度等限制，助力速度通常不得超过25公里/小时。一旦擅自提高性能，使车辆达到需要按照机动车管理的标准，就可能不再被当作普通自行车处理。意大利交通基础法规目前仍以《道路交通法》及2024年修订后的规定为依据。
问题的严重性在于，一旦车辆被认定已经属于未经登记的机动车，车主面对的就可能不只是普通罚款，还涉及办牌照、保险、头盔以及驾驶证等一系列要求，违法成本可能达到数千欧元。阿奎拉警方表示，检查还将继续进行。
类似行动并非阿奎拉独有。今年7月，佩斯卡拉警方两天检查191辆电动自行车，查扣35辆，其中部分车辆甚至在起步时就能达到50公里/小时以上。
所以，在意大利骑电动自行车，千万别把“自行车”改成“小摩托”。买车、改装之前最好先确认当地适用规定；特别是解锁25公里/小时限制、增加功率、安装手动油门等改装，看起来更快、更威风，实际上可能让车辆和车主一起“升级”为执法重点对象。
来自: 华人街iPhone版 |
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雷达卡
发表于 2026-10-7 01:10:44
提升卡
