意大利《华人街》消息：备受瞩目的米兰至蒙扎地铁延长线项目在搁置后又迎来了决定性进展。意大利政府近日起草了一项跨部委法令，正式拨出了招标所需的最后一笔关键资金，总计高达5.76亿欧元。  这笔由意大利经济部和交通部联合注入的资金，核心目的就是为了填补此前因大环境通胀而超支的巨大资金缺口。 回看这一项目的推进过程可谓一波三折。起初，早在2024年米兰市政府就已经确认将米兰地铁M5线（紫线）从现有的Bignami总站一路延伸至蒙扎市中心的计划，预计总投资额约在20亿欧元左右。  然而，近年来原材料价格和能源成本的暴涨，导致整个审批与施工流程一度陷入停滞。为了让这个“难产”的项目起死回生，各方展开了激烈的资金博弈。其中，米兰市政府做出了重大让步，决定将原本规划给M4线（蓝线）东延至Segrate的4亿多欧元预算直接截胡，优先输血给蒙扎延长线。随后，伦巴第大区追加了1000万欧元，交通部也最终承担了最后的1亿欧元尾款，这才勉强把账目算清。  随着资金的全面到位，招标程序即将马足马力启动。按照既定流程，该项目将于5月21日提交至国家-大区统一会议进行审批，如无意外，正式的招标公告将在6月30日前向社会发布。米兰市长朱塞佩·萨拉与蒙扎市长保罗·皮洛托在联合声明中表现得信心十足，强调“从现在开始，这一项目将再无回头路”。 根据工程时间表，招标结束并签署合同后的前六个月将用于搭建施工现场，真正的破土动工预计将在2027年拉开序幕，而整个项目的完工期则定在了2033年。  这条承载着米兰，蒙扎两地居民期盼的M5延长线，全长将新增11个站点，经过Rondinella-Crocetta，蒙扎火车站（Monza FS）等多个公共枢纽枢纽，实现了伦巴底大区两大人口最稠密省份的无缝对流。 值得注意的是，米兰大都市圈的地铁网野心并不仅限于此。除了延长的M5线，米兰红线M1正朝着Baggio方向延伸三个站点，另一端的两条新地下隧道也已掘进完毕，正等待重启收尾工作。 虽然蓝线M4的东延因为“让路”M5而暂时搁置，但绿线M2向Cologno Monzese以外周边市镇延伸的讨论仍在继续。  更让人遐想连篇的则是米兰市近期启动的全新“粉红线”M6的前期调研，这条线路未来将主打米兰城市南部腹地，实现米兰大区交通网的全面贯通。 新闻来源：Open.online |
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