在本周二发布的一份新闻稿中，雷诺集团披露了其最新战略规划，目标是实现“在欧洲销售的车型100%电动化，在欧洲以外市场实现50%电动化”。



雷诺集团于3月10日（周二）展示了其 2026-2030年战略规划。根据该计划，雷诺品牌目标到2030年在欧洲停止销售纯汽油或纯柴油车，届时销售的所有乘用车都将是“电动化车辆”，即纯电动车（BEV）或混合动力车（HEV/PHEV）。

目前，雷诺在欧洲市场的纯燃油车销量占比仍达40%。集团在声明中明确表示：“到2030年，雷诺品牌的目标是实现欧洲销量100%电动化，海外市场50%电动化。”

战略调整：拥抱混合动力
与2021年设定的“2030年实现100%纯电动”目标相比，雷诺此次放宽了口径，将混合动力车纳入了考核指标。这一调整主要源于以下两个因素：
• 市场增速放缓： 全球纯电动汽车的增长速度低于预期。
• 欧盟政策转向： 欧盟在12月放宽了2035年的电动化目标，为混合动力车型留出了生存空间。

基于此，雷诺计划在2030年以后继续在欧洲保留混合动力车型。尽管如此，雷诺依然坚持短期内在欧洲停售纯燃油车，这与其竞争对手 Stellantis集团（后者正计划重新推出部分汽油和柴油车型）的策略形成了鲜明对比。

布局印度、韩国与拉美市场
这一目标是雷诺本周二发布的2026-2030年战略的核心支柱。该计划预告了一场“产品攻势”：
• 新车投放： 计划推出36款新车型（其中16款为纯电动车），远超2021-2025年间的32款。
• 全球视野： 这项由新任首席执行官 François Provost 制定的名为 “futuREady” 的计划，重点锁定三个极具潜力的国际市场：印度、韩国和拉美。
• 市场分配： 在36款新车中，有14款将专门针对上述海外区域开发，另有12款雷诺品牌新车将在欧洲上市。值得注意的是，雷诺将继续避开美国和中国市场。

品牌与技术目标
• 雷诺品牌： 目标到2030年年销量超过200万辆（目前为160万辆），其中海外销量占比从目前的38%提升至50%。
• 达契亚（Dacia）： 作为旗下的廉价品牌，Dacia也将加速转型。目标到2030年电动化车型占销量的2/3，并将纯电车型从目前的1款增加至4款。
• 黑科技： 在纯电领域，雷诺将引入增程车型（配备一台小型燃油发动机为电池充电）。据集团介绍，这种技术可使车辆续航里程达到1400公里。

来源：Le Parisien