在道路施工与交通压力交织的情况下，诺拉始终保持高度警惕。“我在巴黎的时候非常小心，因为几乎没有人遵守规则，”她在上述报道中这样表示。TF1《20点新闻》的一支采访团队在巴黎一条车流密集的大道上发现，不少人并未遵守《道路交通法》。一名出租车司机无奈地感叹：“简直是地狱，除了地狱，没别的词能形容。”

当天，数十辆自行车在红灯前毫不停留。“他们闯红灯，或者高速冲过去。真正让我害怕的就是这一点，”一名路人说道。一些电动滑板车使用者同样飞速行驶。一名女性使用者表示：“这确实更危险，尤其是因为很多时候汽车并不会特别注意我们，也看不到我们。”

道路的共享变得越来越困难，甚至对骑行者和电动滑板车使用者来说都充满危险。根据国家道路安全跨部门观察站（ONISR）周五公布的一份临时统计数据，2025年共有234名自行车骑行者死亡（比2024年多10人），另有80名电动滑板车使用者死亡（比2024年多35人）。

主要原因是什么？这些出行者的防护能力较弱。道路法专业律师埃洛迪·戈比永表示：“当你坐在车里时，发生事故还有车辆本身作为保护。但当你是行人、自行车骑行者或电动滑板车使用者时，是没有任何保护的。因此，我认为佩戴头盔是绝对必要的。”


一些骑行者也养成了不良习惯。内政部长身边的国务秘书玛丽-皮埃尔·韦德雷纳指出：“有人认为戴耳机是完全允许的。我在这里提醒，无论是骑自行车还是使用电动滑板车，佩戴耳机都是被严格禁止的。”

巴黎的自行车道安全吗？答案并不尽如人意。报道指出，许多车道缺乏混凝土隔离墩或边界，导致骑行者与汽车发生碰撞的风险达到最大值。相比之下，丹麦哥本哈根的做法值得借鉴。那里的自行车道更宽、颜色醒目、辨识度极高，甚至还建有专门的自行车天桥，实现了物理隔离，极大地保障了骑行安全。



来源：TF1 info