2026年年初，法国国铁（SNCF）是否会迎来一场动荡的“开年”？日前，铁路工会 Sud Rail 发出动员号召，要求“所有员工统一加薪400欧元”，并已正式提交罢工预告。

就在法国交通部长菲利普·塔巴罗（Philippe Tabarot）于2025年12月18日呼吁农民在圣诞假期期间不要阻碍“人员和货物流通”、以避免交通受扰之际，铁路运输领域也可能在2026年初面临新的不确定性。

Sud Rail 提交罢工预告
隶属于“团结工会联盟”（Solidaires）的 Sud Rail 表示，已为2026年1月13日（周二）提交罢工预告，并开始向员工分发动员传单。

焦点在于年度强制薪资谈判（NAO）
罢工的核心原因是薪资问题。Sud Rail 指出，铁路员工的工作内容持续增加，被迫承担更高的多岗位、多技能要求，“这理应促使管理层立即提高薪酬”。

此次动员不仅涉及客运部门，也包括铁路货运部门及各子公司，正值年度强制薪资谈判（NAO，Négociations Annuelles Obligatoires）开启之际。NAO 是法国法律规定的、企业必须就薪资等议题进行的年度集体谈判。

Sud Rail 在声明中强调：“2013年至2024年间，铁路女工和男工所创造的财富增长了18%，但在此期间，用于员工薪酬的营业收入占比却并未增加。”

要求：全面加薪400欧元或发放第13个月工资
面对持续上涨的生活成本和通胀压力，Sud Rail 呼吁 SNCF 彻底改变现行的薪资政策，具体诉求包括：
• 全体员工统一加薪400欧元；
• 或为所有铁路员工设立第13个月工资。

官方表态与现实落差
就在同一天，交通部长塔巴罗还表示，SNCF“已经很久没有出现如此平稳的局面”。他指出，为迎接圣诞假期，未来数小时内将有1.1万趟 TGV 高铁运行，售出票数达500万张。
然而，随着工会的强硬表态，这种“平静”是否能持续，仍是未知数。

新任掌门人与工会的第一轮交锋
2025年10月底，前法国总理让-卡斯泰克斯（Jean Castex）正式出任 SNCF 集团董事长，接替让-皮埃尔·法朗杜（Jean-Pierre Farandou）。
上任不久，他确认在12月向全体铁路员工发放400欧元的“价值分享奖金”，且该奖金免缴社会保险及相关税费。

但 Sud Rail 随即回应称：“我们期待的不是这种一次性的‘小恩小惠’。”
气氛显然已趋于紧张。



来源: Actu