意大利《华人街》消息：高速公路通行费：因施工与道路管制可获退款，新程序公布，2026年起正式改变。
 高速公路因施工或工地造成延误时可申请通行费退款，这项新措施被视为加强用户权益与提升基础设施管理责任的重要一步。然而，制度最终能否发挥效果，仍取决于申请流程是否简化、标准是否清晰，以及该机制能否在全网全面实施。 若你经常开车上高速，不妨留意常用路段的施工情况，保存好通行凭证，并在因工地造成显著延误时，及时确认自己是否具备申请报销的资格。 目前，在 Autostrade per l’Italia（ASPI）运营的高速路网中，已经存在针对因施工导致延误的“通行费现金返还（cashback）”服务： 若用户因施工导致车道减少而产生延误（不包括事故、交通拥堵、恶劣天气或抗议活动），可根据路段长度与延误时长获得 25% 至 100% 的通行费退款。 申请条件包括：需登记车牌或电子收费设备，或下载专用应用程序 Free to X；如使用现金或银行卡支付，则需上传支付凭证。  有哪些即将实施的新变化？ 从监管层面来看，未来将引入更系统化的退款机制。交通运输监管局（ART）宣布，自2026年4月起，可能正式实施一项覆盖全国的通行费部分减免或退费制度，适用于因施工或道路限制而受到影响的用户。 根据目前透露的初步方案： 30 公里以内路段：任何延误都可触发退款，无需达到特定最低时长； 30–50公里路段：至少需10分钟延误； 超过50公里路段：至少需15分钟延误； 若出现严重交通阻断（如2–4小时以上的封闭），可获100%全额退款。 此外，计划还包括从2026/2027年起逐步下调高速通行费, 作为整体改革的一部分。  退款机制的重要性 推出这项政策有两个主要原因： 用户权益保障： 既然驾驶者支付了通行费，就应获得等同价值的道路服务；如果由于施工或车道减少导致严重延误，本质上属于服务不足。 促进基础设施运营方问责与透明度： 通行费与服务质量直接挂钩后，运营方将被迫提升维护效率，并提供更透明的管理。 如何申请高速施工延误通行费退款？（步骤指南） 如果你在高速上因工地造成减速或延误，并希望评估是否有资格退款，可按照以下步骤进行： 确认该高速路段是否由已加入机制的运营商管理（如 ASPI）； 保存通行费小票或确认电子收费已正确绑定车牌/设备； 使用 cashback 服务时，需登记车牌或设备，并按要求下载专属应用程序； 按平台要求提交退款申请（如通过 APP 或官方网站），并说明延误时长、日期与相关路段； 等待审核与退款：最终退费可能为部分或全部通行费，依照路段与延误时长而定。  潜在问题与消费者组织的担忧 消费者协会 Codacons 指出，新规仍存若干问题： ART提出的部分退款标准可能过于严格，例如要求2–4小时的超长封路才能获得全额退费； 存在风险：运营方可能在政策实施的前五年，通过提高通行费来弥补退费成本，从而将负担再次转嫁给用户。 ——华人街网站 alexzou编译 消息来源：brocardi.it 本编译内容仅为传递信息之目的，完全基于原新闻网站对该事件的表述，不代表译者及本网站立场。如对内容有疑问，请点击下方链接或根据消息来源搜索网址核对原文。转载请标注出处。  |
管理COOKIES
