自5月7日星期三起，法国CGT-Cheminots工会发起了针对6月4日、5日和11日的大规模罢工，主要诉求是要求提高薪资，并对现有的工作组织方式提出抗议。这也引发了公众对SNCF（法国国营铁路公司）员工薪资的关注。据统计，法国大约有34000名铁路员工（Cheminots）。




两种不同的合同类型
在SNCF内部，员工分为两种合同类型：
1. Statutaires（正式员工）：这些是较早入职的员工，享有传统的铁路员工身份保障。
2. Contractuels（合同工）：自2020年起招募的新员工，这些员工签署的是普通劳动合同，享有的保障和薪资结构与传统“Statutaires”不同。

列车长（Contrôleur）的工资水平
• 初入职时：平均月薪为1420欧元净收入。
• 职业生涯末期：月薪可达到2300欧元净收入。

火车司机（Conducteur de train）的工资水平
相比列车长，火车司机的工资水平更高：
• 初入职时：平均月薪为1600欧元净收入。
• 职业生涯末期：月薪可高达2800欧元净收入。

此外，司机的工资还会受到工时津贴（Primes de pénibilité）的影响，这些津贴在某些情况下占到工资总额的25%。
例如，一名年资较高的正式员工（Statutaire），如果基础工资为2800欧元，加上各种津贴后，月收入最高可达到3700欧元。

涨薪争议仍在继续
目前，SNCF管理层表示，过去几年公司已经实施了20%的累计涨薪，并且近期没有进一步增加工资的计划。然而，工会对此数据表示质疑，并认为员工的工资增长远远落后于生活成本上涨，这也是罢工的核心诉求之一。

根据铁路专家Marie-Hélène Poingt的说法，员工的工作出勤率也会影响最终的收入：
“如果一名司机生病了，他的部分津贴将不会计入当月的工资。”


来源：CNEWS      编译：ChatGPT