意大利《华人街》2025年2月2日消息：消费税法令：柴油和汽油价格上涨似乎不可避免，但当局仍在努力避免。
财政部将提高柴油消费税的措施描述为一项财政和生态平衡的措施。  对汽油和柴油消费税的调整引发了不同的反应：一些人认为这是履行欧洲承诺的必要选择，而另一些人则认为这是对司机和运输公司的财政负担。 消费税的调整包括提高柴油的税收，柴油的税率目前低于汽油，目的是消除多年来使柴油对数百万司机更具吸引力的税收优惠。政府解释称，此举是为了减少柴油的使用（柴油被认为比汽油污染更大），并为支持地方公共交通和可持续交通的新措施提供资金。我们深入分析：  政府为何要提高柴油消费税？ 财政部将提高柴油消费税的措施描述为一项符合欧盟指令的财政和生态平衡措施。目前，意大利对柴油的征税低于汽油：汽油的消费税为每升0.728欧元，柴油为每升0.617欧元，每升相差11欧分。 政府决定通过每年提高柴油消费税1-2欧分来缩小这一差距，同时将汽油消费税减少相同的金额，目标是到2030年实现两种燃料的税收平等。 政府认为，这一举措将减少柴油的消耗（柴油被认为比汽油污染更大），并鼓励向对环境影响较小的车辆（如混合动力和电动汽车）过渡，同时减少对私家车的依赖。  消费者协会的批评 提高柴油消费税的公告引发了消费者协会的反应，他们警告称，这一措施可能对司机和家庭产生负面影响。根据Codacons的数据，每升增加1欧分将导致意大利司机每年额外支出2.45亿欧元，如果增加2欧分，这一数字将翻倍。 影响不仅限于普通公民，还将涉及物流和运输行业，柴油仍然是这些行业中最常用的燃料。消费税的增加可能导致企业运输成本上升，进而影响消费品的最终价格。有人担心，这项措施不仅不会减少排放和促进可持续交通，反而可能导致普遍的经济负担，尤其是对中低收入群体。 Federconsumatori和Adusbef协会也对消费税增加可能对意大利家庭产生的影响表示担忧，这些家庭已经面临能源账单上涨和食品通胀的压力。协会呼吁政府出台补偿措施，例如为因工作原因使用柴油的人提供税收优惠，或为购买低污染车辆提供激励。  政治斗争：执政党与反对党对峙 反对党派严厉批评了这一措施，指责政府以生态转型为幌子掩盖新的增税。民主党与五星运动的代表称，消费税的增加是压在公民肩上的负担，并强调柴油价格上涨可能对经济和家庭购买力产生负面影响。 反对派认为，政府不应通过新税打击司机，而应专注于激励可持续交通的措施，例如投资公共交通基础设施和为购买低排放车辆提供优惠。 另一方面，执政党派则为这一措施辩护，称这是适应欧洲法规和减少对柴油依赖的必要举措，从长远来看，柴油对公共健康和环境都是高昂的成本。政府还强调，增税将是渐进式的，以避免价格突然冲击，并给司机时间适应变化。 ——华人街网站 alexzou编译 消息参考：businessonline.it网，此篇图文报道只按原新闻网站对此事件的说法编译，并不代表译者和本网站观点。未经允许，请勿转载。  |
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