Île-de-France Mobilités发布的报告指出，10月份，RATP和SNCF运营的地铁和RER部分线路的准时性再次下降，原因包括人手短缺和员工缺勤。


资料图，©️ LP/Guy Gios

1. Île-de-France Mobilités的报告显示：
由于人手短缺和员工缺勤，10月份地铁和RER的准时性出现了明显下降。报告指出，部分主要线路如6号线、8号线和13号线的正常运行仍然低于预期目标。

2. RATP的问题：
Île-de-France Mobilités主席Valérie Pécresse要求RATP加紧努力，确保所有列车按照Île-de-France Mobilités的订单正常运行。报告指出，与之前相比，有五条线路（3、6、7、8和13号线）在高峰时段的准时性低于85%，这在疫情前是不可思议的。

3. RATP员工奖金：
Île-de-France Mobilités计划为RATP提供1.25亿欧元的额外拨款，取消2023年薪资指数的上限。为了激励RATP员工，预计将在2024年5月支付1100欧元的奖金。Île-de-France Mobilités期望通过这一财政措施促使RATP立即改善服务，尤其是在五条困难的地铁线路和RER B线上。

4. SNCF的问题：
除RATP外，SNCF也面临困难，特别是RER B、C和D线。 SNCF CEO Jean-Pierre Farandou的承诺未能实现，导致这三条线路的准时性问题。

5. RER C的问题：
由于缺乏司机，RER C在10月份有1590个任务被取消，占总任务数的约10%。

6. 已经取得成功的线路：
报告中指出，一些线路如A、E、H、J、K、L、N和U的准时性结果高于或接近合同目标，显示出较好的运行状况。

结论：
Île-de-France Mobilités对于地铁和RER准时性的下降表示担忧，要求运营商尽快采取措施改善服务。额外的财政支持和员工奖金被视为激励措施，希望能够解决人手短缺和员工缺勤问题。

原文来源：巴黎人报，编辑：chatgpt