波音公司则表示,在与美国航空监管机构交谈后,决定以“充分谨慎”的方式将其全球737 Max飞机机队停飞。
波音首席执行官Dennis Muilenburg在一份声明中说。“我们代表整个波音团队,向在这两起悲惨事故中丧生的家人和亲人致以最深切的同情。我们正在尽一切努力与调查人员合作,了解事故原因,部署安全增强措施,并确保不再发生这种情况。”
美国停飞MAX 737的决定较此前的态度大幅转向。在全球20多个国家已下令停飞该型号飞机的情况下,美国联邦航空管理局一度坚称737 MAX“适航”,迟迟不肯下达停飞命令。
美国有线电视新闻网(CNN)此前报道称,波音不仅是全球最大飞机制造商之一,也是华盛顿影响力游戏中最大的参与者之一,每年花费上千万美元游说国会和行政部门。
根据美国无党派组织响应政治中心(Center for Responsive Politics)的数据,波音去年的游说花费超过1510万美元,名列第十。与此同时,波音还在华盛顿部署了数十名游说者,其中很多人为外部公司工作,以帮助影响政府政策。
埃塞俄比亚航空公司737 Max 8在上周日起飞后不久就发生事故,导致机上所有157人丧生。而在不到五个月前,一架狮子航空公司的波音737 Max 8起飞后不久就坠入爪哇海,飞机上全部189人遇难。
两架飞机都是新的,发生事故时距离波音飞机交货仅仅几个月。
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