 德国BER机场一年之后将对乘客开放，但最新的报告显示，随着机场的启动，柏林南部将面临交通混乱的情况，一些专家要求采取对策。 越来越多的租户和房屋建筑商，越来越多的公司搬到Schönefeld，每年的交通流量增长速度都超出了预期。 Spreeplan交通部门的研究显示，到2020年10月，这一情况将将变得更加严峻：随着BER机场的启用，柏林东南部的街道每天将有83,000辆汽车上路，这将使得原本已经拥挤的城市高速公路A 100和A 113达到饱和极限。 此外，成千上万特格尔(区)的员工每天必须乘车到达BER机场。到目前为止，北柏林机场每天大概有60,000乘客。 Spreeplan的领导Bertram Teschner（45岁）说道：“到2030年，将有近40,000人搬到柏林东南部。在未来的五年中，乘坐公共交通的乘客每天将增加124,000人。 在“机场对话论坛”中组织的机场社区迫切需要采取行动，副领导安德烈亚斯•伊格尔（Andreas Igel）（49岁，社民党）：“我们必须为公共交通的进一步疏散和扩建采取行动，否则，街道和道路将面临混乱。” 他的“12项计划”包括区域铁路的扩建（经过U7延长线一直到BER机场）以及自行车网络的扩建。伊格尔还表示，“为此，我们需要联邦政府和联邦州的资金。勃兰登堡州的新联盟必须使BER机场以及周边成为模范地区。” 本周三，社民党，基督教民主联盟和绿党将在波茨坦商讨勃兰登堡州未来的交通运输政策。 德国华人街网站编译 【新闻版权属原网站所有，转载须注明出处。本文仅作分享用途，如有出入请以原文为准。本文乃华人街德国编辑部原创。文章版权所有，各媒体转载前请联系本编辑部邮箱[email protected]，违者必究！】 |
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