日本最先研究出了氢能电池，于是日本申请了上千个专利，独家生产，等着躺着挣钱，结果

街友16668646

日本最先研究出了氢能电池，于是日本申请了上千个专利，独家生产，等着躺着挣钱，结果，比亚迪，特斯拉根本不用，而是用了磷酸铁锂电池，率先占领了电车市场，日本失去了先机！
​这事最有意思的点在哪？不是技术谁高谁低，而是市场压根没按你画好的路线走。
​日本在氢燃料电池上确实下了血本。丰田、本田这些大厂，很早就开始搞，专利申请了上千个，从材料到零件，把整条链都圈进自己的专利墙里。他们想得很美：我握着所有关键专利，以后全世界谁想做氢能车，都得给我交钱。躺着就能挣钱。
​可市场不认这个账。它不管你专利墙有多高，只问两个最实在的问题：第一，我用起来方不方便？第二，我买不买得起？
​氢能车第一个问题就卡住了。你想啊，给车加氢，得像加油一样去加氢站。可建一个加氢站，成本是充电站的十倍甚至几十倍，哪个国家、哪个企业愿意铺开建？没地方加氢，车造得再好也是摆设。而且，氢气储存、运输本身也有安全挑战和成本问题。
​这时候，锂电池车，特别是用了磷酸铁锂电池的电动车，路线就走通了。充电桩好铺，家里也能充，虽然一开始跑不远，但方便太多了。再加上中国产业链把电池成本打了下来，车越来越便宜，市场自然就选择了它。

来自: 华人街iPhone版

kai 2

估计看完氢电池爆炸的画面，没有人敢买氢能源车了，妥妥的一微型炸弹

优游的翅膀

赢麻了，高潮了