电击枪：试点车站、人员培训……法国国铁与巴黎公交集团的试验将如何进行？ - 华人街网

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关于人员培训、实验地点：根据本周日公布的一项法令，现已明确了几百名法国国家铁路公司（SNCF）和巴黎大众运输公司（RATP）安保人员配备电击枪的使用细则。

涉及哪些车站？
这项实验将在铁路网络的几座大型车站开始生效：里昂帕尔迪厄站（Lyon Part-Dieu）、马赛圣夏尔站（Marseille Saint-Charles）、巴黎奥斯特利茨站（Paris Austerlitz）、巴黎圣拉扎尔站（Paris Saint-Lazare）和雷恩站（Rennes），此外还包括法兰西岛大区 RER D线和 E线及其专属的站台和车站。

在 RATP 网络（巴黎及周边）中，参与试点的人员包括：巴黎里昂车站的“大夜班”人员，以及隶属于博比尼（Bobigny）和圣德尼-普雷耶尔（Saint-Denis Pleyel）扇区的“日班、混合班和短夜班”人员。

谁可以使用这些电击枪？
交通部于今年 2 月宣布，将以试点形式为期三年使用此类武器（有时以最著名的品牌之一 Taser 命名），旨在管控交通网络中的暴力局势。根据周日《政府公报》发布的法令，该实验涉及铁路警察中“10% 的人员”。这相当于 300 到 400 名安保人员。

SNCF 的内部铁路警察部门（被称为 Suge，即 SNCF 全体监控服务局）拥有 3000 名人员；而 RATP 的网络保护与安全小组（GPSR）则拥有 1000 名人员。所有人均经过宣誓并接受过培训，且已被授权携带致命武器。

在向安保人员颁发电击枪持枪证之前，预先安排了培训，包括“至少 18 小时”的“理论和实践教学”，特别是规定了射击训练。

在何种条件下可以使用？
法令提醒道，禁止针对“儿童和明显的孕妇”、“任何行驶中的陆地车辆驾驶员”使用电击枪，也禁止将其作为“接触式武器”使用。该实验必须提交一份关于巡逻（次数、组成、时长、监控区域）、干预行动（环境、使用武器的后果）以及干预人员事故数量的报告。

这项实验最初包含在 2025 年 4 月 28 日关于交通安全的法律中，该法最初由现任交通部长菲利普·塔巴罗（Philippe Tabarot）在其担任参议员时提出，但曾因形式缺陷被宪法委员会否决。

来源：Le Parisien

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