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标题: 12月31日要闻：法国举债3100亿创纪录！萨瓦多滑雪者死亡! 小费免税再延期！ [打印本页]

作者: 长乐未央2015 时间: 昨天 12:29
标题: 12月31日要闻：法国举债3100亿创纪录！萨瓦多滑雪者死亡! 小费免税再延期！
法国12月31日要闻

- 法国举债3100亿创纪录

尽管2026年预算尚未出台，法国明年仍将按计划创下3100亿欧元的举债纪录。负责管理国家债务的AFT（France Trésor）周二发布融资计划称，借款最早可于1月启动，年度总额“将根据2026年财政法案适时调整”。

这笔3100亿欧元已于10月预告，涵盖所有一年期及以上“中长期”新债，并扣除国家提前回购部分。虽创历史新高，但占全年国内生产总值（GDP）比例仅约10%，与2025年基本持平。

公共债务总值创新高
AFT数据显示，2025年法国净新增中长期债务3000亿欧元，高于2024年的2850亿欧元。与此同时，三季度公共债务总额逼近3.5万亿欧元，再创纪录，且市场借贷成本攀升。

2025年法国中长期债券平均利率为3.14%，2024年为2.91%；十年期基准债利率由2.94%升至3.37%。

利率上升首先因欧洲整体利率走高：欧洲最大经济体德国大举借债为投资计划融资。加之法国政局不稳，市场对其主权评级要求更高风险溢价。

- 欧星瘫痪，众乘客被困

12月30日，准备在伦敦跨年的旅客遭遇欧洲之星（Eurostar）全面停运。巴黎北站（Gare du Nord）、加来（Calais）隧道内列车骤停，乘客向BFM电视台大倒苦水。

英吉利海峡隧道连出两起故障——供电异常及“欧洲隧道班车”（Le Shuttle）技术故障——欧星宣布巴黎、伦敦、阿姆斯特丹、布鲁塞尔线路全部暂停。来自凡尔登（Verdun）的弗雷德里克·沙尔东（Frédéric Charton）凌晨4点出发，9点11分被困加来班车：“没吃没喝，无信息，大家只能在车里睡觉。”同行乘客尼科拉·昂布洛（Nicolas Humblot）抱怨：“列车长不会法语，警报按钮也没人回应。”

部分列车中途折返。BFM记者卡拉·洛里当（Carla Loridan）所乘列车发了几条巧克力饼干后掉头回巴黎：“今天车票全满，改签无望，音乐剧、球票全打水漂。”

傍晚隧道部分重启，欧星建议“改期”，可年末一票难求。在巴黎北站，必须次日返工的内拉（Naëlla）四处刷票：“全满，真灾难。”伦敦圣潘克拉斯站（Saint-Pancras）的玛丽娜（Marina）也苦笑：“只能等退票，分批回家。”
上次同等规模停运发生在8月初，因电力故障，欧星一日取消约15班车。

- 萨瓦连现多滑雪者死亡

法国萨瓦省（Savoie）再次发生致命滑雪事故。一名美国滑雪者在瓦尔托伦斯（Val Thorens）滑雪场的非滑雪道区域（hors piste）滑倒后死亡。

据该滑雪场通报，这名约50岁的男子在一名滑雪教练的陪同下滑雪时摔倒，头部虽戴头盔，但猛烈撞击岩石。尽管救援人员迅速赶到现场，他仍不幸身亡。

事故的具体情况尚待确认，但雪道服务负责人本杰明·布朗（Benjamin Blanc）表示：“目前非滑雪道（hors-piste）区域非常危险”，因为积雪状况不佳。

他指出：“雪被风吹散了很多。瓦尔托伦斯几乎连续15天遭遇强风，积雪被严重扰动，导致岩石裸露。”他呼吁在年末假期期间大量前来滑雪的游客，务必留在有标识的滑雪道上，“等待下一次降雪后再进入非滑雪道区域”。

据地方媒体报道，萨瓦省近日发生多起致命滑雪事故：上周五，两名滑雪者——其中包括一名高山向导——在拉普拉涅（La Plagne）和瓦卢瓦尔（Valloire）滑雪场遭遇雪崩身亡。

此外，还有两名年轻滑雪者分别在周六于卡雷利斯（Karellis）滑雪场和周一于梅里贝尔-莫塔雷（Méribel-Mottaret）滑雪场非滑雪道区域摔倒后死亡。

另有一名比利时游客在瓦尔托伦斯失踪两天后，被发现身亡。他疑似从20米高处坠落。目前事故原因尚不明确，可能为意外，也可能为该游客试图轻生。

- 2026火车票涨1%

法国国家铁路公司（SNCF）旗下的TGV Inoui和Ouigo列车票价预计将在明年上涨，但涨幅低于通胀率。SNCF Voyageurs于本周二宣布了这一消息。

“从2026年1月2日起，TGV Inoui和Ouigo的票价将平均上涨1%，这是连续第四年低于通胀水平。”SNCF Voyageurs在一份声明中表示。法国国家统计与经济研究所（Insee）预计2026年6月的通胀率为1.5%。

不过，SNCF并未具体说明低价、无服务的Ouigo列车票价与主打服务的传统TGV Inoui列车票价各自的调整幅度。

Ouigo票价六年涨73%
法国消费者协会FNAUT于12月中旬发布的一项研究显示，2017年至2023年间，Ouigo“低价票”的平均价格上涨了73%，而同期TGV Inoui票价仅上涨4%。

FNAUT指出：“与普遍看法相反，这一涨幅并非因为Ouigo线路变长或目的地更远。”事实上，乘客每公里支付的费用从3.7欧分上涨至6.2欧分，涨幅达68%；而TGV Inoui每公里票价则从2017年的10.3欧分上涨至2023年的11.1欧分，涨幅为8%。

- 小费免税再延期

周一，政府通过发布在《官方财税公报》（Bofip）上的一项指令，将小费免税政策延长至2026年国家预算通过之时。

这项自2022年起实施的措施，原定于2026年1月1日终止，适用于每月工资不超过1.6倍最低工资（smic）的员工通过银行卡收到的小费。由于2026年预算尚未出台，政府采取“特殊且例外”的方式延长其有效期。

10月底，国民议会在预算辩论期间通过了由共和党党团主席洛朗·沃基耶（Laurent Wauquiez）提出的修正案，拟将该措施延长至2028年。但由于议员和参议员未能在年底前就2026年财政法案（PLF）达成一致，政府最终颁布了一项特别法，而特别法不允许引入新措施。

餐饮业反对取消

餐饮行业此前强烈反对对小费征税，认为这些小额款项是激励员工的重要手段，而当前该行业正面临招聘困难。同一项Bofip文件还临时延长了雇主在法定范围之外为员工承担部分交通费用的免税政策。

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